Энергоинформ /
Новости /
Новости мира Энергии за 2014 год /
В Калифорнии грузовики будут ездить на подвесных кабелях
21.10.2014. В Калифорнии грузовики будут ездить на подвесных кабелях
В скором времени на общественных дорогах в Калифорнии появятся грузовики с токоприемниками, которые будут получать питание не от топлива, а от двухпроводной контактной сети. В настоящее время эту систему, предназначенную для электрического и гибридного автотранспорта, устанавливает в Карсоне, штат Калифорния, компания Siemens.
На новой электрической воздушной линии протяженностью в две мили будут ездить четыре тестовые машины в обоих направлениях. Как ожидается, тестирование системы eHighway продолжится до середины 2016 года. Компания Siemens работает над проектом в сотрудничестве с дочерним подразделением Mack Trucks компании Volvo Group и компанией Transpower.
Система eHighway, разрабатываемая Siemens, представляет собой энергоэфективное решение с низким уровнем выбросов, специально предназначенное для установки на интенсивно используемые маршруты рейсового грузового автомобильного транспорта. Система включает в себя воздушную контактную сеть, а также электрические или гибридные грузовики, оснащенные интеллектуальными токоприемниками. Датчики на крышах транспортных средств определяют наличие в непосредственной близости подвесного кабеля и могут автоматически подключать или отключать грузовик от кабеля. Токоприемники достаточно длинные, чтобы грузовик мог в случае необходимости перестроиться на другой ряд. Максимальная скорость машин, подключенных к воздушным кабелям, составляет 90 км/ч, при этом уровень выбросов равен нулю.
На обычных участках дороги грузовики переключаются на дизель, природный газ или электрическую трансмиссию, в зависимости от установленной на них системы привода. Согласно оценкам компании, КПД системы eHighway составляет 80 процентов, благодаря высокой эффективности передачи электричества по проводам (до 99 процентов), а также за счет установленной на машинах системы рекуперативного торможения.
Siemens разрабатывает систему eHighway с 2011 года в рамках научно-исследовательского проекта ENUBA. В 2011 году компания продемонстрировала систему с дизель-электрическими грузовиками на испытательном треке. В настоящее время партнеры по проекту ENUBA 2 изучают возможность применения этой технологии для повседневного использования.
Источник: cheburek.net / автор – kolinos
